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船(chuan)舶烟气(qi)排(pai)放(fang)连(lian)续监测(ce)解(jie)决方(fang)案(an)
引(yin)言 国际海事组(zu)织(zhi)（IMO）海(hai)上(shang)环(huan)境(jing)保(bao)护委员(yuan)会（MEPC）第(di)70届(jie)会议决(jue)定自(zi)2020年1月1日起在(zai)全(quan)球(qiu)范围内(nei)实(shi)施(shi)船用燃(ran)油硫含量(liang)不超过0.50% m/m的(de)规(gui)定（以下(xia)简称“全球限(xian)硫(liu)令”）。根据(ju)国际(ji)海事(shi)组(zu)织(zhi)出(chu)台的《国际防(fang)止船(chuan)舶(bo)造成污(wu)染公(gong)约(yue)》相(xiang)关修(xiu)正案(an)、导则(ze)和(he)通(tong)函，为(wei)有效实施全(quan)球限硫令，2019年(nian)10月23日(ri)，中华(hua)人(ren)民共(gong)和国(guo)海(hai)事局(ju)也发布了(le)有(you)关于《2020年全球船用燃油限(xian)硫令(ling)实(shi)施(shi)方(fang)案(an)》的公(gong)告(gao)。
面对(dui)严(yan)苛的IMO全(quan)球(qiu)限硫令，船(chuan)东(dong)及承(cheng)运方(fang)可(ke)采(cai)取以下(xia)三(san)种(zhong)措施来应(ying)对： 1 2 3 由于经济性(xing)的考虑(lv)，大多(duo)数船(chuan)东选(xuan)择继(ji)续使用(yong)高硫(liu)油(you)，加(jia)装(zhuang)洗(xi)涤(di)塔系统来(lai)达到合规的(de)目的(de)。而加装洗(xi)涤(di)塔(ta)需(xu)遵循MEPC.259(68)Scheme B,即使用船级(ji)社(she)认可的监(jian)测设(she)备(bei)对废气(qi)和洗(xi)涤(di)水质(zhi)进(jin)行(xing)监测，以(yi)证实(shi)排(pai)放达(da)标。
小身(shen)材大(da)作用之 Thermo Scientific UW-50
全(quan)新(xin)上(shang)市(shi) 赛(sai)默(mo)飞世尔(er)科(ke)技 *Thermo Scientific UW-50 UW-50产品(pin)利(li)用(yong)紫外(wai)差(cha)分吸收光谱(pu)(UV-DOAS)和可(ke)调(diao)谐半导体(ti)激(ji)光(guang)吸(xi)收光谱(TDLAS)技术，同时测(ce)量SO2、NO、CO2等组(zu)分的(de)浓度并(bing)计算(suan)硫(liu)碳比值(zhi)。本(ben)产(chan)品可(ke)以(yi)实(shi)时准确地(di)测(ce)量(liang)船(chuan)舶在航行时(shi)的废(fei)气(qi)排(pai)放含(han)量(liang)，精确地(di)反(fan)馈(kui)船(chuan)舶发动机(ji)的(de)脱(tuo)硫(liu)、脱硝系统(tong)技(ji)术(shu)细(xi)节(jie)。 具(ju)体(ti)来(lai)说(shuo)，UW-50可(ke)以 为您(nin)的船只(zhi)脱硫(liu)废(fei)气(qi)监测(ce)带(dai)来以(yi)下帮(bang)助 1 2 3 哪些(xie)因素让(rang)船舶(bo)公(gong)司(si)倾(qing)向于选(xuan)择UW-50呢？ 1 2 3 4 5 6 UW-50在位法(fa)船用(yong)CEMS
在高(gao)温采(cai)样(yang)泵的作(zuo)用(yong)下，船舶尾气经(jing)探(tan)头(tou)（含(han)滤(lv)芯）、伴热(re)管线、球(qiu)阀(fa)、二级过滤(lv)进入SO2、CO2 等分析(xi)模(mo)块，最后排除，整个(ge)流(liu)程(cheng)流路最高(gao)180℃以(yi)上高(gao)温(wen)伴(ban)热(re)，避免水凝(ning)造成SO2损(sun)耗、管(guan)路结晶等。 UW-50船舶烟(yan)气(qi)排放连(lian)续(xu)监(jian)测(ce)系统 以(yi)高(gao)品质(zhi)护航中(zhong)国(guo)航运绿(lv)色发展(zhan) |
